当然投资有风险，山东省内市需谨慎，需要理性和判断，不要一味盲目。

段玉谈到，个城梗以往佛山当地的物流企业只负责将家具产品从佛山送到各地，个城梗而在几年前，很多物流公司开始转型，从单纯运输开始借助数字货运平台，转变为做物流生态服务。3月份以来，山东省内市佛山出租车司机王猛发现，自己往返广州白云机场到佛山顺德的次数比往常增加许多。

满帮集团党委书记、个城梗高级副总裁徐强表示，个城梗满帮集团旗下运满满、货车帮将以区域和产业帮扶为重点目标，专项资源支持各地特色农副产品原产地以及产业带和产业集群，发展智能物流新业态，持续提升互联网+车货匹配、网络货运、城乡配送物流服务等新型运输组织模式的市场渗透率，促进生产服务业与制造业的融合联动，全面提升社会物流效率，支撑实体经济高质量发展。这样一来，山东省内市不仅解决了我们自己需求的问题，还节省了其他环节的运输成本。近年来，个城梗随着移动互联网的发展，个城梗淘宝、京东、拼多多等电商渠道给这些上下游企业带来增量的同时，运满满、货车帮等数字货运平台的出现也给这些企业的发展带来了更多的机遇和助推。

这些生产企业中，山东省内市中小企业占有很大一部分。签订物流公司看起来有保障，个城梗但是这里面会有很多弊端。

据佛山当地一家规模过亿的全屋定制家具企业物流负责人介绍，山东省内市尽管每年都会和物流公司签订年框合作承接工厂的产品运输，山东省内市但是还会有相当一部分的运输需求在运满满和货车帮这类数字货运平台上完成，并且通过平台发货的体量在逐步增长。

该企业的大客户业务负责人对南都记者表示，个城梗佛山作为家具产业带，个城梗从原材料，到生产、加工，都能在当地解决，但是将产品从当地运出去，物流却是非常关键的一个步骤。这些企业的电商团队历经数年的磨砺与锻造，山东省内市如果将他们看做是正健步如飞的青年的话，山东省内市在去年多少还抱着举棋不定心理的多数中高端品牌电商能力更似处于学步期。

尽管如此，个城梗有人认为，厂商直接衔接平台商做中高端家具O2O的现象，已显现出去中间化的迹象。浮光之下，山东省内市暗流涌动。

计算机及网络硬件的普及，个城梗80、90后普遍网购，该群体子女消费，父母买单的特性，逐渐推高了该群体的消费能力。卖场租金上涨导致的利润空间压缩，山东省内市已从经销商传导到厂商，分散渠道风险已成为这些高端厂商的迫切选择。